转：三水四会行佛肇双城记‘本人发表下

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两地交通一直未“无缝对接” + m. M9 Y* R4 B* \( C% j1 ~% I& p从三水坐车经过321国道到四会，乘客会猛然发现，在三水境内一直都是宽敞的双向八车道，而到了四会地界，便陡然“收缩”了一半，只剩下狭窄的四车道，令人感觉很不爽。 在四会实地采访时，记者还看到，四会道路普遍存在等级较低、档次不高等现象，两车道、四车道的路较多，时不时地出现一段坑坑洼洼的“排骨路”，让你“欲速不达”。这与三水境内发达的路网形成鲜明的对比和强烈的反差。 4 t& B, L5 d. a0 L) S; D! R四会交通局：资金是最大的障碍 “让四会更好地融入珠三角，最重要的是实现交通‘无缝对接’。要实现‘无缝对接’，当前最关键的是加快东部板块交通建设，从而与三水的路网连为一体。”四会市交通局相关人士表示。 据介绍，目前，321国道四会段两侧空地已经平整，将扩宽至八车道。同时，肇花公路将连接三水大塘，肇庆也将改造省道118线四会至三水迳口交界段21公里，改善县道503线六和至三水青岐一级公路。此外，肇庆凤凰至三水青岐一级公路、高要金利至三水白坭一级公路、四会至三水迳口道路等也将陆续打通。 而要让以上蓝图变为现实，资金是最大的瓶颈。“如果能融资20亿—30亿元，那一切都好解决。但目前资金筹措非常困难，巨大的资金缺口让我们举步维艰。四车道变八车道谈何容易？”该人士感叹道 0 C9 H8 r. p' M9 P8 \6 }; U2 J + A6 L" Y3 q6 z+ m& f& U% q. h 以下是本人睇法： 0 [% }9 s! u+ r2 }3 Z( O% `对于四会道路的确好差不可否认`四会道路普遍存在有路无灯，有灯就吾够光，一系就吾亮，档次又低，维佐又无及时维修，四会大道就系一个样板路睇啦，四会大道坑坑洼洼的“排骨路，夜晚路灯又吾够光，建设路，新风路经升级过路灯都系翻身的，路灯又设置吾系甘合理，清塘大道路灯档次比较好，但依家经常出现亮晚吾亮晚！仲有既然四会市区小，连四会的指标路牌少知有少！四会交通局话资金是最大障碍，希望以后四会撒市设区可以改变资金问题，提高道路基础设施！

踏浪行歌

路通财通,一个地方道路是城市建设的体现,相信很多人经过顺德,都好羡慕人家那宽阔的顺德大道,中间还有很大的绿化带,一方面顺德真的比较有钱,但另一方面也是他们比较注重道路建设
感觉四会除了那条四会大道外,其它的道路都是偏小了,最近扩建了部分路面,有所改观,我倒是不完全赞成哭穷的人,而是否用在点子上才重要,像搞个全国超大的市政广场也烧钱呀,那108颗的路灯也烧钱,搞好了河堤,也带旺了一方的商业,搞好了公路也会给经济带来刺激,起码人家过来投资是看到有点水平.

LZ那句"希望以后四会撒市设区可以改变资金问题"我不太期望,肇庆不比四会有钱多少,相比之下肇庆的发展更是缓慢,每年作为地市贡献给肇庆,各部门支缓的钱也少吧,四会设区除了行政上有规模,很难看到有什么大的改进,我倒希望四会自身可以争气一些,向广佛看齐,走出更好的路子.

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资金问题，归根到底是FB问题！！！那可是纳税人的钱~~~已经厌恶了，道路，环保，基建，======盈利是三五个月看见的，可是治理方面却是三五年都未能有效的``

啊狼

好多热心的四会人！如果每一个四会人都甘为四会出一分力就好啦！