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怀念没有禁摩的日子,禁摩的疑惑(转帖)

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发表于 2009-7-28 14:43:11 | 显示全部楼层 |阅读模式

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(早上又堵了一小时公交才到公司,旁边还站着个有狐臭的女妖把我熏掉了两年阳寿……很生气,很郁闷,很烦躁,很想骂人,于是有了这个帖子。)# U: p$ O, Y/ b& i) J' ^  w
上午,当我因堵车而迟到大半个小时,开始像条狗一样趴在桌上吐着舌头,在空调的低鸣中,不禁有点怀念以前没禁摩的日子——那是多幸福的日子啊!( i3 k% R: {' z  H6 l$ Z
在我看来,拥有一辆摩托车无疑好处多多:" N3 ]( l4 i& a& r6 J
出行方便,大路堵了走小路,小路不通说掉头就掉头,自行车保管处处都有,我不用为没处停车而烦恼。
9 S+ r& \1 O: Q3 O0 m办事省钱省时,不用在打车的费钱和等公交的磨蹭中艰难选择,不用在炎炎夏日苦等公车还经常挤不上去并且偶尔被偷钱包。( G0 @4 s) @8 N5 U
尊重生命,单是上下班每天起码省出一个小时的时间,还不用忍受公交车上的狐臭,绝对有助延年益寿。
8 {# Z- }9 ~; s; m9 n# ?' ]/ Q经济实惠,汽车也就多两个轮子一个空调,大多数情况乘坐不过一两人,摩托车成员也是如此,油耗却比汽车少,停放省地方,路面行驶省地方,保养维修比汽车便宜。
7 T% f: i4 `2 ?) ]4 R( k- b- f3 H广州当年为什么禁摩呢?当年的理由如今回头审视,是否依然硬朗?  X# a1 R5 R$ W1 J, \4 w
当年禁摩,即便加上事后相关人士硬给凑出来的“好处”,无非三个原因:促进环保,改善治安和缓解交通压力。
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第一理由,促进环保。
6 R' i1 K3 D; w2 ^- E1 t看看如今的情况,不知道当年广州那30W辆摩托车的报废换来的“降低排放”的成果,如今被连年增长的机动车数量蚕食得还剩多少?如今的噪音比起当年又是如何?
# u+ n+ q0 `1 X1 b5 j5 n% K而在现在的摩托车技术大幅进步的情况下,为环保禁摩已经不是理由,敢问相关部门是不是依循惯例,考虑一下“禁私家车”?别说“限制”,既然对汽车能限制,为什么对摩托车就不能?
$ _+ P3 _5 d0 l4 G8 v3 o既然禁摩,为什么广州地区又允许生产摩托,前阵子广州五羊本田也不过搬到了增城,卖摩托岂不是赤裸裸地把污染带给其他地区,赚人家的钱污染人家的城市……好歹都是共和国境内呢,这是不是山头主义了点?
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第二理由,改善治安。
% w4 T4 i9 v# p. }& _6 b. Y2 i据说禁摩之后飞车抢夺基本绝迹——这是一个很傻很天真的说法,一个很厚颜无耻的理由。
) B* Y4 i+ R8 v照这么说干脆禁汽车吧,压根不会有车祸了。没了汽车,“以危险方式危害公共安全”也少了一个途径,超速更无从说起,胡斌和谭卓两个家庭皆大欢喜,高度和谐,何乐而不为?4 r0 o, f$ {7 j, h5 ]
又比如抓到小偷坚决不立案,犯罪率不也下降了吗?砍伤人了打断腿了,勒令双方私了,不又少很多案子了吗?有这么简便的方法,犯罪率能不下降吗?为什么就拿摩托开刀呢……
5 X' U' q% {( T5 p4 F( w4 n, E% Z广州禁摩对于治安的改善,大概是这样一个情况:鉴于每个开摩托的都有可能是贼,干脆全广州都不开摩托车了,那蟊贼就不会飞车抢夺了。
. p# i" o4 v8 ^& f: U$ ~殊不知蟊贼没了摩托车还会想其他办法抢夺、诈骗、偷窃、谋财害命,前阵子还在白云区捅死一个女大学生,生生毁了一个穷困家庭改变命运的希望。
4 E3 C: a* u; W. m8 ^& t, \/ s可怜的是那30W摩托车主,合法拥有的财产,大部分正规的产品,却不得不为一小撮人的无能买单。; z# Z4 c6 l& K1 x3 A0 L! L- f
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第三理由,缓解交通压力。
6 g: }' ?7 w1 U5 l/ ^+ a& ^5 A真不想再敲字了,写到这已经身心无力,不用多说,如今每个在广州坐过公交的人都知道什么情况,情况虽然不比禁摩之前差,却绝不比那时好,也就大部分车都加了空调这一点比较让人接受。) P- d2 a9 k; N
如果对比没有禁摩的上海,我要是管事的立马买块豆腐把自己拍死……
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梳理下来,缓解交通压力也好,追求环保也好,都是虚无缥缈的说法,而有明显成效的“改善治安”又逃脱不了推卸责任好赖通杀的嫌疑……) v3 g; O# ?" O. O; s
当公交车已经成了一个个巨型的方块罐头,当白云区的刀子和五仙观的镊子越发猖獗,当城市热岛效应越来越明显,当摩托车的环保缺点早已大幅改观,当油价已经让很多汽车不得不蒙上灰尘……2 ^9 ~; V/ G! h9 u, ^8 o
谁能找到一个能站得住脚的理由,让禁摩进行到底?
5 _, P8 }9 \8 h/ ]. c/ s摩托车,一个广州小市民叫你回家吃饭。
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发表于 2009-7-28 17:14:20 | 显示全部楼层
牛贴,一定要顶
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发表于 2009-7-29 09:48:13 | 显示全部楼层
摩托车,广州一个小市民叫你回家吃饭   呵呵
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发表于 2009-7-29 15:56:56 | 显示全部楼层
我一直觉得是鸡踢屁惹的祸。。。不过LZ对环保的理解不够,虽说摩托车排量只有车的10%,但关键排出来的东西不太一样,污染确实是重很多,当年这个说法没错。只不过汽车的增长确实太夸张了,能把老外吓死。
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发表于 2009-7-29 17:53:05 | 显示全部楼层
广州禁摩对于治安的改善,大概是这样一个情况:鉴于每个开摩托的都有可能是贼,干脆全广州都不开摩托车了,那蟊贼就不会飞车抢夺了。——喵的我严重同意
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发表于 2009-7-29 21:34:45 | 显示全部楼层
楼主太过激动了
7 G5 q" a6 O, u8 O禁摩后走在大街上的确有安全感很多,或者LZ是大汉一个,  i& w) I  p. Z1 K
难以理解一个弱女子在街被抢,眼睁睁看着坏人扬长而去的无奈,广州禁摩是当时出了很多严性事件,如拖死人,领导可以借题发挥,实行措施.9 [1 D/ n; O( D, B2 l* K  u& d8 l
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一个城市的发达,是体现在公共交通方面的,不是摩托或私家车可以解决,像日本是汽车大国,但很少人自已开私家车出来,因为公共轻铁,巴土已经很发达,禁摩后ZF将会面临新的压力,从而使迫使他们搞好公共设施,私家车的增加的确是一个问题,但可以通过经济手段去控制,养车不容易呀.+ Q; r+ @2 N, w9 Y2 t5 H

8 [9 t8 X3 I# Z7 G/ b' y" f4 s个人认为,禁摩是一个无奈的断臂行动,会让很多以摩托为生的人失业,但也促进了其它方面的发展,总体还是好的,做领导要从长远去规划,并不能单从身前的一些利益去看.
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发表于 2009-7-30 11:54:36 | 显示全部楼层
我是绝对不支持禁摩的。
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