怀念没有禁摩的日子，禁摩的疑惑（转帖）

开间花怒放

（早上又堵了一小时公交才到公司，旁边还站着个有狐臭的女妖把我熏掉了两年阳寿……很生气，很郁闷，很烦躁，很想骂人，于是有了这个帖子。）
上午，当我因堵车而迟到大半个小时，开始像条狗一样趴在桌上吐着舌头，在空调的低鸣中，不禁有点怀念以前没禁摩的日子——那是多幸福的日子啊！
在我看来，拥有一辆摩托车无疑好处多多：
出行方便，大路堵了走小路，小路不通说掉头就掉头，自行车保管处处都有，我不用为没处停车而烦恼。
办事省钱省时，不用在打车的费钱和等公交的磨蹭中艰难选择，不用在炎炎夏日苦等公车还经常挤不上去并且偶尔被偷钱包。
尊重生命，单是上下班每天起码省出一个小时的时间，还不用忍受公交车上的狐臭，绝对有助延年益寿。
: Y8 N5 d7 }: S$ ]1 Y经济实惠，汽车也就多两个轮子一个空调，大多数情况乘坐不过一两人，摩托车成员也是如此，油耗却比汽车少，停放省地方，路面行驶省地方，保养维修比汽车便宜。
广州当年为什么禁摩呢？当年的理由如今回头审视，是否依然硬朗？
当年禁摩，即便加上事后相关人士硬给凑出来的“好处”，无非三个原因：促进环保，改善治安和缓解交通压力。
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" s4 W) `& e9 w第一理由，促进环保。
看看如今的情况，不知道当年广州那30W辆摩托车的报废换来的“降低排放”的成果，如今被连年增长的机动车数量蚕食得还剩多少？如今的噪音比起当年又是如何？
$ p, v* C3 u3 y而在现在的摩托车技术大幅进步的情况下，为环保禁摩已经不是理由，敢问相关部门是不是依循惯例，考虑一下“禁私家车”？别说“限制”，既然对汽车能限制，为什么对摩托车就不能？
  N# r" i9 g& [) I1 h  }7 p既然禁摩，为什么广州地区又允许生产摩托，前阵子广州五羊本田也不过搬到了增城，卖摩托岂不是赤裸裸地把污染带给其他地区，赚人家的钱污染人家的城市……好歹都是共和国境内呢，这是不是山头主义了点？
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2 l- z: u) m: J* t第二理由，改善治安。
# L+ V( W5 r& @! ]6 W据说禁摩之后飞车抢夺基本绝迹——这是一个很傻很天真的说法，一个很厚颜无耻的理由。
照这么说干脆禁汽车吧，压根不会有车祸了。没了汽车，“以危险方式危害公共安全”也少了一个途径，超速更无从说起，胡斌和谭卓两个家庭皆大欢喜，高度和谐，何乐而不为？
又比如抓到小偷坚决不立案，犯罪率不也下降了吗？砍伤人了打断腿了，勒令双方私了，不又少很多案子了吗？有这么简便的方法，犯罪率能不下降吗？为什么就拿摩托开刀呢……
, R( p: T* v3 O广州禁摩对于治安的改善，大概是这样一个情况：鉴于每个开摩托的都有可能是贼，干脆全广州都不开摩托车了，那蟊贼就不会飞车抢夺了。
) p  O& n6 r2 D8 @# u殊不知蟊贼没了摩托车还会想其他办法抢夺、诈骗、偷窃、谋财害命，前阵子还在白云区捅死一个女大学生，生生毁了一个穷困家庭改变命运的希望。
+ r+ l+ e0 b* T0 ?: a  K可怜的是那30W摩托车主，合法拥有的财产，大部分正规的产品，却不得不为一小撮人的无能买单。
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( q6 K) m' ^% W% d5 U- k第三理由，缓解交通压力。
真不想再敲字了，写到这已经身心无力，不用多说，如今每个在广州坐过公交的人都知道什么情况，情况虽然不比禁摩之前差，却绝不比那时好，也就大部分车都加了空调这一点比较让人接受。
如果对比没有禁摩的上海，我要是管事的立马买块豆腐把自己拍死……
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梳理下来，缓解交通压力也好，追求环保也好，都是虚无缥缈的说法，而有明显成效的“改善治安”又逃脱不了推卸责任好赖通杀的嫌疑……
+ c6 L1 `" S+ `) T) Z3 O当公交车已经成了一个个巨型的方块罐头，当白云区的刀子和五仙观的镊子越发猖獗，当城市热岛效应越来越明显，当摩托车的环保缺点早已大幅改观，当油价已经让很多汽车不得不蒙上灰尘……
谁能找到一个能站得住脚的理由，让禁摩进行到底？
摩托车，一个广州小市民叫你回家吃饭。

海瞳

牛贴，一定要顶

太阳系银星

摩托车，广州一个小市民叫你回家吃饭   呵呵

外挂滤镜

我一直觉得是鸡踢屁惹的祸。。。不过LZ对环保的理解不够，虽说摩托车排量只有车的10%，但关键排出来的东西不太一样，污染确实是重很多，当年这个说法没错。只不过汽车的增长确实太夸张了，能把老外吓死。

天空依然阴暗

广州禁摩对于治安的改善，大概是这样一个情况：鉴于每个开摩托的都有可能是贼，干脆全广州都不开摩托车了，那蟊贼就不会飞车抢夺了。——喵的我严重同意

某领导

楼主太过激动了
* x% U/ |8 v& J8 o禁摩后走在大街上的确有安全感很多,或者LZ是大汉一个,
6 G+ q+ g0 f3 _' `9 f4 f( N; E难以理解一个弱女子在街被抢,眼睁睁看着坏人扬长而去的无奈,广州禁摩是当时出了很多严性事件,如拖死人,领导可以借题发挥,实行措施.
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一个城市的发达,是体现在公共交通方面的,不是摩托或私家车可以解决,像日本是汽车大国,但很少人自已开私家车出来,因为公共轻铁,巴土已经很发达,禁摩后ZF将会面临新的压力,从而使迫使他们搞好公共设施,私家车的增加的确是一个问题,但可以通过经济手段去控制,养车不容易呀.

个人认为,禁摩是一个无奈的断臂行动,会让很多以摩托为生的人失业,但也促进了其它方面的发展,总体还是好的,做领导要从长远去规划,并不能单从身前的一些利益去看.

深深房

我是绝对不支持禁摩的。